пятница, 27 мая 2011 г.

MOskvA


Прилел я в Москву Аэрофлотом. Два с половиной часа в воздухе пролетели незаметно.

На Белорусском вокзале, когда встречал свои сумки с пражским поездом, выяснил, что, оказывается, из Москвы на поезде можно доехать в Амстердам.


И в Ниццу тоже можно поездом....


Конечно же, отыскал в Москве зал КроссФита. Пришел туда к 9:00, как и договаривались с тренером Егором Голубевым, но дверь фехтовального центра Паладин оказалась закрытой.


Я немного удивился, но особо расстраиваться не стал. А вместо этого пошел пофоткал офигенские граффити, нанесенные (почему?) на территории завода, где располагается "Паладин".










Потом стали подтягиваться ребята, а позже пришел и сам Егор. Тренировка была, что надо!


5 минут - тяга сумо (не более 100 раз)
5 минут - отжимания (я отжался 72 раза)
5 минут - тяга сумо (осилил 61 раз)

После этого выяснилось, что за каждую паузу "штраф" - 5 бурпиз, которых у меня набралось аж 75. Сделал.

Потом еще постояли на локтях, чтобы охватить зону пресса.

Кстати, поделился своими впечатлениями с братом жены, описал упражнения и он сказал, что в армии берпизы называют бабочками. Мне по-русски удобней их называть бабочками, т.к. берпизы - это уж совсем как-то ужастно звучит на языке Пушкина, так что отныне и впредь, burpees, которые чехи называют "англичаки", а по сути это "упал-отжался-подпрыгнул-хлопок над головой", я буду называть "бабочками".




В Московских пробках за эти три дня в столице постоять не довелось, но насмотрелся уже достаточно.

вторник, 24 мая 2011 г.

Машина - вещь, деньги - бумага


Вчера я продал свою машину. Свою первую машину. Права у меня аж с 16 лет, и за те 14 лет, пока я не приобрел свою собственную машину я-таки поездил на разных транспортных средствах, на разных континентах и в разных странах. Но, какая бы ни была клевая арендованная/служебная/одолженная машина, своя машина - это совсем другое дело.

У меня был пунктик - купить свою первую машину до 30 лет. Ну типа, если я к 30 годам даже на машину не скопил, то что я вообще тогда из себя представляю? С "пунктиком" я справился, и за 2 месяца до своего 30-летия я обзавелся вот таким автомобилем:



Если честно, то при покупке критериев у меня было только три:

  • коробка автомат, чтобы комфортно ездить, 
  • универсал, чтобы помещались все чемоданы/коляски во время авто путешествий и 
  • серебряная, потому что Сашке так захотелось. 


Автомат в Чехии - большая редкость, т.к. им походу с пеленок вдалбливают, что сочетания лучше, чем дизель-механика нету и не может быть, а поэтому вся страна ездит на механике, дергает эту долбанную ручку переключения передач, жмет двумя ногами три педали, и думает, что так и надо.

Я же думаю, что если изобрели автомат, и он упрощает пользование автомобилем, то надо пользоваться автоматом, если придумали пластиковые карты, то не обязательно таскать с собой всю наличность, и если на орбиту вывели кучу спутников, а в магазинах электроники выложили на продажу кучу GPS-ов, то нужно в незнакомой местности пользоваться GPS-ом, а не бумажным атласом дорог за 1969 год.

Вобщем, я за удобство, а чехи за экономичность. Но все-таки одна машинка, удовлетворяющая моим параметрам нашлась. И не где-нибудь, а в городе Плзне, том самом из которого пошла всемирно признанная технология варения пива - pilsner. Любое пиво, будь то немецкое, греческое, мексиканское или африканское с пометкой pilsner - сварено по рецепту изобретенному в городе Плзень, ну а эталоном этого рецепта является, собственно, чешское Pilsner Urquell.

Но я-то не за пивом в Плзень ездил, а за машиной. В технике я, по правде говоря, особо не разбираюсь. В детстве папа мне объяснил принцип работы двигателя внутреннего сгорания, принцип работы сливного бачка унитаза, ну и еще пару интересных историй, но на этом мои технические познания заканчиваются. Так что правильно выбирать машины я не умею, а по этому решил вообще не заморачиваться.

Приехал я на поезде в Плезнь, пришел на автобазар, указанный в объявлении, завел машину, прокатился по району, разогнался (типа едет), затормозил (типа тормозит), вернулся на автобазар, поднял капот, посмотрел на все эти штуки-дрюки, а сам краем глаза смотрю на продавца, вдруг, он знает о каком-нибудь косяке и не хочет, чтобы я его заметил, а я это вот так - фигакс - и искоса увижу; но продавец стоит и в ус не дует. Ну, думаю, нормальная значит машинка. Купил и поехал в Прагу. Так и вышло, машина оказалась что надо!

Отъездил я на ней почти полтора года, и только бензин заливал. И в Берлин на ней ездил, и в Вену, и в Свиноустье, и даже в Балтийск. И везде-то с семьей, с чемоданами, с детским горшком и коляской. Ни разу не подвела!

Но случилось так, что мы теперь уезжаем из Чехии обратно в Москву, и машину пришлось продать. Да и не продать даже... Как бы это объяснить? Вобщем, после того, как взамен машины я получил разноцветные бумажки, у меня осталось смешанное ощущение: с одной стороны - ну, я же хотел продать, вот и продал, а с другой - мне вместо большого, сложного, полезного и надежного аппарата, сделанного из стали, резины, стекла и пластика, дали вот это:



Вот тогда-то я и осознал во всей полноте значение выражения, что деньги - это просто бумага. Люди просто договорились между собой, что эта бумага что-то там значит. Но на самом деле, это просто бумага. И если вдруг, пока я "вышел в деньги", люди передоговорятся, и эта бумага станет действительно просто бумагой, а не деньгами, то мне будет очень невесело.

Так что, обычное яблоко, сколько бы оно там ни стоило, лучше денег, потому что его можно съесть, а деньги работают, лишь пока мы считаем их деньгами....

А пока я не купил новую машину, приходится летать по городу вот на таком устройстве:



Кстати, продаю. Дорого. Кто заинтересовался, пишите в личку.


пятница, 20 мая 2011 г.

KB Farewell


Переезд - это, прежде всего, распродажа ненужных вещей. Гиря в моей жизни вещь очень нужная, но, по факту, очень тяжелая. И, так как уже в начале следующего месяца мы всем семейством возвращаемся в Москву, то гири пришлось продать. Кому-кому? Конечно, Зденеку. Этот дядя от трех лишних гирь никогда не откажется. Расставаться с гирями было жалко, особенно вот с этой 24-х килограммовой. Тяжелая, собака, но ведь на то она и гиря.

В связи с таким "облегчением" вынужденно перешел на работу с собственным весом.

Вчера делал такое упражнение: упал, отжался, вскочил, прыжок в сторону.

100 раз за 12:15 мин.

И вот за что я люблю Кроссфит - так это за то, что он (кроссфит) всегда, практически на каждой тренировке раздвигает границы того, что я могу. Дело в том, что границы эти, в первую очередь, в голове, а не в руках или ногах, поэтому их раздвигание дело больше психологическое.

Так вот, прихожу я сегодня в зал, а там вот такая тренировка:



Называется она "Грязная Дюжина", и сделать в ней нужно: 144 "упал-отжался", 144 бросков медицинского мяча о стену (7кг) и 144 сгибаний на пресс с медицинским мячом в руках.


По времени я справился очень даже неплохо. Всего на одну секунду отстал от карлика Томаша. Да-да, в этом зале занимается и - внимание! - преподает самый настоящий карлик. Он как раз из той серии, что "легкий, но мощный". 100 раз "упал-отжался" он, например, делает всего за 4 минуты с небольшим.

Вот такие дела, когда ты уже решил, что 100 отжиманий с прискоком - это очень круто... На кроссфите тебе накинут еще 44 отжимания, ну и все эти медицинские мячи в нагрузку. Что очень содержательно заявлено на одной из многочисленных кроссфитовских маек, выставленных в зале Зденека на продажу:



Я многому научился в зале Crossfit Praha на улице 5ого Мая, дом 58, но одну вещь, видимо, завершить уже не успею. Именно поэтому выкладываю этот норматив "Адская Гончая" здесь, что бы потом к нему вернуться и сдать наконец-то.

Голод



В последний раз я был очень голодным в первый день своего отпуска, после окончания 2-ого курса. По правде говоря, все пять лет обучения в ВУМО были голодными. И пусть горят в аду те уроды в погонах, которые решили, утвердили и воплотили в реальности бредовую идею о том, что завтрак состоящий из хлеба, масла, чая и сахара - это полноценный рацион для молодого растущего организма.

На входе в курсантскую столовую висело, так называемое "меню", неизменным пунктом, которого был - Завтрак: хлеб, масло, чай, сахар.

Аж четыре наименования продуктов в одной строке успокаивали небдительный глаз (уж им-то подавали другие закуски) любого проверяющего, но были слабым аргументом для наших желудков. Поэтому есть хотелось всегда.

И если другие пункты меню: обед и ужин оставляли хоть какую-то нажежду на то, что там будет указана Еда (не всегда то, что подавали в курсантской столовой было съедобным), то пункт "завтрак" не оставлял никаких шансов. Хлеб, масло, чай, сахар.

Именно так я и позавтракал в тот самый день. 

Из хороших новостей в тот день у меня были: отпуск начался и билет на поезд Москва-Калининград, из плохих: у меня было 0 рублей, 0 копеек. То есть у меня абсолютно, вообще и категорически вовсе не было денег.

Но была небольшая надежда. Один мой однокурсник был должен мне 50 рублей. Это было немного, но это было достаточно, чтобы прокормить себя втечение тех 22 часов, пока поезд едет из России в Белоруссию, из Белоруссии в Литву, а потом из Литвы в Калининградскую область, которая тоже Россия.

Несмотря на все свои обещания, заверения и клятвы денег тогда мне этот однокурсник не отдал, чем обрек меня на голодную смерть. Ну ладно, если не на смерть, то на голодные страдания точно.

Денег он мне, кстати, не вернул и после отпуска. А потом в его жизни случилось большое горе, что еще раз подтверждает, что карма есть и справедливость существует, и как ты обходишься со вселенной, так и вселенная с тобой. Не уверен, что кара настигла его именно из-за моих 50 рублей, но плохого окружавшим его людям он сделал очень много.

Как только я понял, что денег мне взять неоткуда, то кушать сразу стало хотеться намного меньше. То есть пока еще был шанс что-то перекусить, мой желудок урчал, ворчал и требовал пищи, но как только этот шанс растаял, желудок сжался, смялся, ушел куда-то вглубь и затих.

Самое стремное в поезде было то, что у меня ведь не было денег не только на еду, но и на постельное белье. А молодой, худой обладатель военного билета без постельного белья в плацкартном вагоне всегда привлекает внимание сердобольных бабушек, а мне этого внимания совсем не хотелось.

На мою беду мне попались псевдо-сердобольные бабушки, а это еще хуже, чем бабушки просто сердобольные. Если ты едешь в купе, то твои проблемы (как например отсутствие еды и денег на постельное белье) становятся секретом четырех человек, если ты едешь в плацкарте - об этом знают все.

Так вот, псевдосердобольные бабушки. Это такие бабушки, у которых полно всяких пирожков, жаренной курицы, яиц, вареной картошки, огурчики-помидорчики и прочей вкусной еды, но тебе они предлагают только чай. А все остальное ты, типа, должен попросить сам.

Но мы люди горные гордые, поэтому я ничего ни у кого не просил и даже от чая по-моему отказывался, но зато каждый час я ходил в туалет и пил воду из под крана: где-то глотков по пять за раз. Мне почему-то тогда показалось, что это самая оптимальная тактика, чтобы дотянуть на голодном подсосе до дома.

До дома я дотянул, а поесть удалось даже раньше. Поезд прибыл в Калининград, но из Калининграда нужно было еще добраться в Балтийск, а это еще плюс 2 часа голодания.

Но!

Я же говорил, что карма есть и тем людям, которые со вселенной обращаются хорошо, вселенная отвечает тем же! На остановке автобуса в Балтийск я встретил свою сестру Ксеньку (вот это была удача!) и съел все помидоры и сыр, которые она хотела привезти домой.

С тех пор, я решил вообще никогда больше такого голода не допускать, а поэтому не давать никому в долг и всегда есть четыре раза в день. Ну в долг, скажем честно, я все-таки давал, а вот за количеством приемов пищи стал следить четко.

Почему я вообще всё это тут вспомнил? Да, просто дело в том, что на днях я проходил гастро-обследование и для этого нужно было сутки поголодать.

За время этого суточного голодания я выяснил что огромную часть своего дневного времени, то есть когда я не сплю, я трачу на еду. Я думаю о еде: "пора бы поесть", готовлю еду (правда сейчас уже очень редко) или жду когда ее мне принесут в столовой/ресторане, ем еду, отдыхаю после того как эту еду я съел, мою посуду после того как поел (тоже, конечно, не всегда). Итого, у меня в день уходит часов пять на действия, тем или иным образом связанные с едой.

В день моего голодания у меня оказалось очень много свободного времени, с которым я сперва не знал что делать, ну а потом оно само куда-то делось. За это свободное время я как-то расфилосовствовался, причем думал я как ни странно не о еде, а о любви...

Но об этом в следующий раз...

четверг, 19 мая 2011 г.

Рывок гирей 24 кг: 10 подходов по 6 раз каждой рукой (макс. отдых 20 сек.)
Жим из-за головы сидя прямо жопой на полу штанга 20 кг: 10 подходов по 8 раз (макс. отдых 30 сек.)
Носки к перекладине: 10 подходов по 10 раз (макс. отдых 30 сек.)



Время никто не засекал, главное было соблюдать ритм и не отдыхать больше положенного. Справился.

пятница, 13 мая 2011 г.

KB WOD

Сегодня решил никуда не ездить, а порадовать своих чешских соседей показательным выступлением с гирей 24 кг.

Итак, все упражнения с гирей 24 кг:


  • 50 рывков каждой рукой (15+15+10+10)
  • 50 goblet squat (как на картинке, только я держу гирю вверх тормашками)
  • 25 отжиманий от гири
  • 100 "русских скручиваний"

Scale down for better time



Вот такая была тренировка в эту среду. Так как меня стало напрягать в последнее время мое время, а точнее то время, за которое я выполняю тренировки, то я решил сбавить вес.

Ну, на счет прямых подтягиваний, там было все понятно - хват ладонями к себе, никакой раскачки. 7 подходов по 7 раз, конечно, многовато, и где-то с 5ого подхода я немного помогал раскачкой.

Hang power clean - даже не знаю как перевести, но по сути, это ты стоишь, в руках штанга, ноги слегка согнуты, корпус слегка вперед, голова "за штангой". Рывком поднимаешь штангу на грудь. Несложно, и вес в 35 кг нормальный.

А вот жим из-за головы стоя... вот тут я и решил снизить вес, и взять не 35кг, а 20кг. Зденек только пожал плечами и сказал, что я слабак. Я воспринял это как новый уровень наших отношений тренер-ученик, т.к. не в его правилах обсирать людей.

На втором подходе Зденек не выдержал моего спокойного лица, т.к. двадцатку я жал не потея, и дал знак своему помощнику накинуть мне еще пятерку, чтобы было хотя бы 25кг. Потом он отходил в другой конец зала, а когда вернулся ко мне на 6-ом подходе и увидел, что и 25кг я жму не моргая, но уже накидывать не стал - оставался всего один подход.

В итоге время у меня хорошее - 14 минут, при том что самый быстрый сделал за 6 минут, а самый медленный за 20 мин. Но осталось неприятное ощущения, что я надурил сам себя. Ну и что, что время хорошее? Кому оно надо? Полностью не выложился, а это значит тренировка наполовину вхолостую прошла.

Из чего делаю вывод, что лучше с прописанным весом, но медленнее, чем быстро, но недогружаясь.



Еще подглядел на доске себе тренировку Helen на будущее: все что нужно - бег, махи гирей, подтягивания. Могу сделать и дома.


Недогруженность в тот день я все-таки восполнил. Отстоял на руках у стенки 5 минут (300 секунд). Вообще-то хотел выстоять все 10 минут, но практика показала, что это для меня многовато. Ведь даже 5 минут я осилил аж за 8 подходов! Но зато, то что доктор прописал!

понедельник, 9 мая 2011 г.

KB WOD + BW WOD

10 кругов:
9 отжиманий от гири
9 приседаний с гирей (гиря лежит на предплечье в стартовом положении для толчка)
9 толчков

с гирей 16 кг управился за 17:20 мин.


и с собственным весом.

отжимание, прыжок в длину на 1,5 метра - 100 раз

управился за 14:29 мин.

пятница, 6 мая 2011 г.

вторник, 3 мая 2011 г.

FRAN

Вчера была тренировка, которая называлась FRAN. Уж не знаю, кто там придумывает названия этих тренировок, но эта называлась именно так.





21 - 15 - 9
Thruster 45kg
Pull-up

На сайте crossfit.ru "thruster" переводят как "выброс", но если переводить описательно, то это жим штанги/гантелей над головой из глубокого приседа. То есть штанга на груди, ты в глубоком приседе, встаешь, и когда разогнулись ноги выжимаешь над головой штангу, вот это и есть thruster. Ну, а pull-up - это обычное кроссфитовое подтягивание, то есть подтягивание с раскачкой.

Я закончил эту тренировку за 15:01, а предыдущий и единственный, кто еще делал эту тренировку, справился за 2:44. Нехреновая разница, да? я тоже так подумал.

Порадовал в этой ситуации тренер Зденек, который несмотря на такую лажу, все равно не изменил своему позитивному стилю, и попытался найти что-то хорошее:
- Молодчина, Глебан, сделал быстрее, чем в прошлый раз!
- Эээ, Зденек, я вообще-то в первый раз эту тренировку делаю...
- Да? Ну все равно молодчина - справился со штатным весом!

Конечно, если я так долго возился со всем этим, значит 45 кг для меня было тяжеловато, и я мог бы взять 30 кг и сделать все намного быстрее. Но я взял 45, и сделал как сделал.

понедельник, 2 мая 2011 г.

чезана



Не знаю, чезана, но я уже заколебался медленнее всех все делать....